Vendredi 24 novembre 2006
Le superbike fait aussi partie des courses a ne pas rater, alors quelques news de cette spectaculaire discipline...
A peine un peu plus d'un mois après la fin de saison 2006, les protagonistes du Championnat du Monde Superbike vont se remettre au travail.
En effet du 14 au 15 novembre prochains, sur le circuit de Valencia (Espagne) le manufacturier de pneumatique Pirelli, fournisseur officiel du championnat, a mis en place deux jours d'essais.
Objectif, préparer la saison 2007 qui s'annonce d'ores et déjà comme l'une des plus palpitantes de ces dernières années et ce pour plusieurs raisons.
Autant dire que ces deux jours auront donc déjà une saveur toute particulière et permettront de se faire déjà une idée de ce que pourrait être la physionomie du mondial 2007.
BIAGGI TRES ATTENDU :
Bien évidemment tous le regards vont se tourner vers le team Suzuki Alstare et Max Biaggi. Depuis l'annonce de la signature du Romain dans la catégorie, un souffle nouveau s'est emparé de la discipline.
Pour ses premiers tours de roues à Vallelunga (Italie) les supporters de Biaggi étaient plus de 6000 dans les tribunes. A Valence, à n'en pas douter, ils seront bien plus nombreux encore. Un engouement qui a réjouit le pilote italien mais Max Biaggi ne s'enflamme pas et reste pour l'instant très prudent.
« Je suis très surpris et à la fois très content de la réaction du public. C'est une bonne chose pour moi mais aussi pour la discipline que j'ai toujours appréciée. Pour Valence, les choses seront différentes puisque c'est la première fois que je vais pouvoir m'évaluer en même temps avec mes prochains adversaires. Mais il ne faut aller trop vite. Je suis encore en phase d'apprentissage et je cherche toujours mes repères. Le chrono ne sera pas l'objectif de ces tests. »
BAYLISS LE HEROS :
Si il reste prudent pour l'instant le quintuple champion du monde sait pourtant que ses moindres faits et gestes seront observés et analysés. Une pression qui laissera certainement le champ libre aux autres pilotes présents à commencer par Troy Bayliss, le champion du monde.
Le pilote officiel Ducati sera la valeur référence sur un circuit qu'il affectionne tout particulièrement et encore plus depuis sa superbe performance en Moto GP. Vainqueur de la dernière course de Moto GP de la saison sur ce même tracé il y a une quinzaine de jours, Bayliss a démontré aux détracteurs du Championnat que le Superbike était loin d'être une « maison de retraite ». Une performance qui réjouit bien sur l'Australien.
« Cette course de Moto GP a été du pur bonheur. Tout s'est très bien déroulé durant le week-end et avec mon équipe de Superbike, qui s'occupait de ma machine, on a vraiment passé un très grand moment. Mais aujourd'hui cela est à ranger au rayon des souvenirs. Il faut se replonger avec sérieux dans la préparation de la nouvelle saison qui s'annonce bien plus difficile que l'an passé. Nos adversaires se sont rapprochés sur les dernières courses et la venue de Max Biaggi laisse supposer qu'il ne faudra pas s'endormir. C'est bien pour le championnat qu'un grand pilote comme lui nous rejoigne, mais sur la piste il sera un adversaire comme les autres. »
NOUVELLES COULEURS POUR CORSER :
Pas de complexe d'infériorité donc à attendre de la part du nouveau champion du monde vis- à-vis de l'Italien et ils sont plus d'uns à le rejoindre dans cette analyse à commencer par Troy Corser, passé de Suzuki à Yamaha durant l'inter saison. L'ancien champion du monde de la catégorie, semble se réjouir de ce nouveau départ.
« Je n'avais pas envie de raccrocher et j'avais besoin d'un nouveau challenge. Lors de mes premiers essais j'ai découvert la Yamaha et je dois dire que j'ai été agréablement surpris par cette machine. J'ai hâte de voir où je me situe à son guidon face à la concurrence. La présence de Biaggi à Valence nous permettra également de travailler plus sereinement car il va y avoir beaucoup plus de pression autours de lui. »
Serein et détendu Corser sait cependant que cette saison 2007, ne sera pas la plus facile. Il devra en effet composer avec un redoutable coéquipier en la personne de Haga, troisième du dernier mondial. Une chose est d'ores et déjà sure, le team Yamaha sur le papier n'a jamais été aussi fort que pour la saison 2007.
Mais il ne faudrait surtout pas oublier le team Honda Ten Kate dont James Toseland, dauphin de Bayliss cette année, sera le fer de lance. Le Britannique pour sa première année dans la structure Hollandaise a frappé fort et le sera encore plus l'an prochain. Valence sera donc pour lui une excellente occasion de jauger son nouveau matériel face à la concurrence.
Coté tricolore, seul Régis Laconi défendra les couleurs françaises, toujours pour le compte de Kawasaki.
CHARPENTIER ET LES AUTRES :
A la peine coté Superbike, les pilotes français seront en revanche présents en nombre en Supersport, où Sébastien Charpentier sera une nouvelle fois la valeur étalon.
Titré lors de la dernière épreuve de Magny-Cours au terme d'une course riche en rebondissements, le Français entend bien profiter des tests de Valence pour tout de suite « planter le décor ». D'autant que pour être prêt en temps et en heure il va falloir mettre les bouchées doubles chez Honda. Le constructeur Japonais arrivant avec une toute nouvelle machine.
Même constat chez Kawasaki qui sera présent à Valence avec la nouvelle ZX-6R mais également ses deux nouveaux pilotes que sont Pere Riba l'espagnol et Fabien Foret le français, champion du monde de la catégorie en 2003. Là aussi pour le team Gil Motorsport, Valence sera un bon baromètre pour juger du potentiel de la nouvelle machine et de ses nouveaux « jockeys ».
SBK Press Office
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